(Capítulo 1.2 de LA VERDADERA HISTORIA DEL RODAJE DE SIERRA DE TERUEL.) De regreso de su prospectiva en Madrid, Malraux llega a París en plena efervescencia mediática, nervioso, excitado, hiperactivo. Su ideario, que ha ido desarrollando en los últimos años, surgido de encuentros y lecturas, viajes y reflexiones, parece eclosionar en la explosiva situación bélica…
Categoría: VERDADERA HISTORIA

VACARME À L’AMBASSADE – Paris, 1936
Problèmes de la II Rèpublique dans l’achat d’avions en France, 1936

SIERRA DE TERUEL – Primavera 1938
Malraux y corniglion-Molinier reflexionan sobre el equipo que rodará SIERRA DE TERUEL

VAMOS A HACER UNA PELÍCULA
Primavera de 1938: gestación del equipo que rodará Sierra de Teruel.

VERNET – L’ESPOIR: Malraux
El coche que les ha llevado desde la estación de Villefranche de Conflent se detiene ante una verja de un edificio aislado de Vernet-les-Bains. Josette se agarra a su brazo, se acerca y, dándole un beso en la mejilla le dice: —Ahora va a ver. Tras el paréntesis de la estancia en España para el…

DEL CONGRESO A LA EXPO
Domingo, 11 de julio de 1937. Un sol de justicia es inclemente con el grupo de personas, mayoritariamente hombres, que suben fatigosamente las callejuelas que llevan al castillo de Peñíscola. Han aguantado impertérritos los discursos de bienvenida dados por el gobernador de Castellón y el director de Minas (¿a qué su presencia?), y las respuestas…

ULTIMA ETAPA: SIERRA DE TERUEL
Ultimas operaciones de la Escuadrilla, ahora llamada Malraux.

MADRID-ALBACETE-VALENCIA
Actividad de la escuadrilla a finales de 1936

HOTEL FLORIDA – MADRID
Primeras actividades de la Escuadrilla España

AVIONES PARA ESPAÑA
Gestiones de André Malraux para conseguir aviones para la II República